(english below)
Námskeiðið er ætlað bæði áhugafólki og fagfólki sem hefur áhuga á því hvernig breyta má bíl með brunavél í rafbíl.
Að miðla þeirri þekkingu og reynslu sem safnast hefur á 10 árum við umbreytingu bíla í rafbíla.
Farið verður yfir alla helstu þætti þegar kemur að breytingu eldri bíla í rafbíla, þar sem byrjað verður á að skoða grunníhluti sem mynda rafbíl. Tekið verður tillit til grunnatriða eins og þyngdardreifingar og burðar- og festipunkta fyrir rafhlöður og rafmótora. Að því loknu verður farið nánar í hönnun raflagna, hönnun og framleiðslu rafhlöðuhúsa, öryggiskerfi, stýringar og mæla. Einnig verður snert á nýjustu þróun, svo sem V2L (Vehicle to Load) og varmadælum.
Þátttakendur eiga að ljúka námskeiðinu með góðan skilning á því hvað felst í því að breyta bíl í rafbíl og, vonandi, öðlast nægilegt sjálfstraust til að takast sjálfir á við slíka umbreytingu.
Námskeiðið er í samstarfi við Electric classic car frá Bretlandi og kennt á ensku
Aimed at both the enthusiast and the professional who are interested in how to convert an internal combustion car to electric.
To share the 10 years of knowledge gained in converting cars to electric.
We will cover every aspect of converting a car to electric, starting with the main components that make up an EV. Taking into account the fundamentals of weight distribution structural mount points for batteries and motors. Then into the detail of wiring loom design considerations, battery box design and manufacture, safety systems, controllers and instrumentation. We will also touch on the very latest developments such as V2L (Vehicle to Load) and heat pumps.
The attendees should go away with a good understanding of what it takes to convert a car to electric and hopefully give them the confidence to possible tackle a conversion themselves.
This course is in collaboration with Electric classic car in UK and is taught in English
Richard ”Moggy” Morgan is the founder of Electric Classic Cars, the world’s leading electric conversion specialists. Richard has classic car DNA flowing though him, having owned, restored and raced various classics since the age of 35 years. He has also worked in the energy industry for the past 20+ years, helping some of the world’s largest organisations reduce their carbon emissions.